عرض جدوى لإضافة آلة نائمة إلى حفار واحد

مع زيادة الطلب على بناء السكك الحديدية ، أصبحت كيفية تحسين كفاءة العمل وسلامة البناء مشكلة ملحة للطرف A لحلها ، وأصبح النقص المتزايد في متطلبات فترة بناء السكك الحديدية وأصبح تكاليف العمالة خطوة رئيسية لعياق كفاءة ونوعية بناء السكك الحديدية! هذه الآلة النائمة المعدلة مع حفارة صغيرة لا تحسن الكفاءة فحسب ، بل تعمل أيضًا على توفير التكاليف إلى حد كبير ، ويحل حفارة محل 20 عملاً لا يمثل مشكلة ، ويتم زيادة الكفاءة بأكثر من 10 مرات ； على سبيل المثال: الجهاز النائم في الصورة يتم تعديله بواسطة حفار 6-8 طن ، وهو ما لا يقتصر على إلقاء الضوء على متطلبات بناء العميل. يستخدم المغير النائم ثنائي الغرض من السكك الحديدية الحفارة مثل الهيكل ، ويقوم بتثبيت نظام عجلة الصلب والنظام الهيدروليكي قبل وبعده ، يرفع الماكينة بأكملها عبر أسطوانة الزيت على سكة السكك الحديدية ، ويدرك المشي في السكك الحديدية والفرامل من خلال محرك القيادة الهيدروليكية والبريك الهيدروليكي المثبت على عجلة الفولاذ.

تم تزويد الساعد بمجاملات خاصة ومشابك تجعل من السهل التقاط النائمة للاستبدال ، بالإضافة إلى إزالة وإلغاء نائمهم والأحجار تحت السكة.

في الماضي ، يتم الانتهاء من النائمة البديلة وحجارة ملء الحجارة عن طريق القوى العاملة ، وتستغرق وقتًا طويلاً وشاقة ، وكفاءة منخفضة للغاية ، كما أن كفاءة آلة التغيير المزدوجة للسكك الحديدية قد تحسنت بشكل كبير ، ويحسن عدد كل من البديل للسكك الحديدية ، مما يعادل أكثر من 50 شخصًا. النائمون.