أربع أوضاع تشغيل مطرقة محظورة بدقة

رقم 1: عندما يكون الحفارة غير مستقر ، يبدأ العمل ：
سلوك التشغيل الخاطئ: بدأ الحفارة في العمل في موقف غير مستقر ، وهو ما لا يستحق الدعوة. نظرًا للتشويه المتكرر وتشوه إطار حفارة العمل ، فإن التشغيل المتكرر للإطار لفترة طويلة ستنتج تشققات وتقليل عمر الخدمة.

العلاج الصحيح هو إكمال تل أمام مسار الحفارة ، بحيث يكون الحفارة في حالة مستقرة ويمكن أن تعمل بشكل طبيعي.

رقم 2: تمتد قضيب الأسطوانة إلى الحد الأقصى لتشغيل المطرقة السحق:
النوع الثاني من سلوك التشغيل للحفر هو: تم تمديد الأسطوانة الهيدروليكية للحفارة إلى الموضع النهائي ، ويتم تنفيذ عملية الحفر. في هذه الحالة ، سوف ينتج أسطوانة العمل والإطار حمولة كبيرة ، وتأثير أسنان الجرافة وتأثير كل دبوس عمود قد يتسبب في تلف داخلي للأسطوانة ويؤثر على المكونات الهيدروليكية الأخرى.

رقم 3: الجزء الخلفي من المسار يطفو على عمل المطرقة.
السلوك الثالث للتشغيل الخاطئ هو استخدام قوة الجزء الخلفي من جسم الحفارة لتنفيذ عملية المطرقة الساحقة. عندما يتم فصل الدلو والصخور ، يسقط جسم السيارة إلى الدلو ، والثقل الموازن ، والإطار ، ودعم الجليد وغيره من الحمل الكبير ، من السهل التسبب في تلف.
باختصار ، عندما يطفو الجزء الخلفي من المسار لإجراء عمليات حفر ، لأن القوة الكلية لضغط الزيت ووزن الجسم تعمل على المسامير وأجزاء الحافة ، دلو الحفر ، من السهل التسبب في تكسير جهاز العمل. سيكون لسقوط المسار أيضًا تأثير أكبر على ذيل الموازنة ، مما قد يتسبب في تشوه الإطار الرئيسي ، وتلف حلقة المحمل الدوارة ، وما إلى ذلك.

رقم 4: استخدم قوة المشي الجر لتحريك الأشياء الكبيرة والقيام بعمل خطراثة سحق:
أخيرًا ، أخبرك أن نوعًا من سلوك العمليات في الحفارة هو: عندما يعمل الحفارة مع المطرقة المكسورة ، يتم استخدام قوة جر المشي لتحريك الأشياء الكبيرة ، ويستخدم قضيب حفر المطرقة المكسور كإجراءات لخدمة هذه الأجزاء ، لذا ، فإن الدبوس ، والإطار ، وسيكون للجرافة تأثيرًا أكثر قوة على ما سبق ، مما يؤثر على حياة هذه الأجزاء من هذه الأجزاء ، لذا حاول عدم ذلك.

ملخص: لدينا فهم آخر لسلوك التشغيل المحظور للحفارات ، ونأمل أن نتمكن من تبني وضع التشغيل الصحيح عند فتح الحفارات لتقليل الأضرار التي لحقت الحفارات.