مبدأ التشغيل المكون من 8 نقاط للحفارة على منحدر الهبوط دون تشغيل

الحفار الشاق للانحدار ليس مسألة بسيطة ، وليس كل مشغل آلة هو سائق قديم! هناك قول بأن "الصبر لا يمكن أن يأكل التوفو الساخن" ، من أجل تجنب الحوادث عند فتح الحفارة ، وليس القلق عند الصعود والانحدار ، يجب علينا إتقان بعض مهارات التشغيل. هنا لمشاركتك مع تجربة Driver Downhill القديمة ، يجب أن تولي هذه النقاط اهتمامًا خاصًا لـ:
رقم 1: راقب محيطك بعناية
بادئ ذي بدء ، يجب ملاحظة الحفارة بعناية قبل الصعود والهبوط في المنحدر ، وهناك حكم أولي على الزاوية الفعلية للمنحدر ، سواء كان ذلك ضمن النطاق القابل للتحكم في عملية الحفارة. إذا لزم الأمر ، يمكن اهتزاز الجزء العلوي من المنحدر إلى الجزء السفلي لتقليل زاوية المنحدر. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كان قد هطل فقط ، فإن الطريق زلق للغاية بحيث لا يمكن للانخفاض.
رقم 2: تذكر أن ترتدي حزام المقعد الخاص بك
معظم السائقين ليسوا معتادين على ارتداء أحزمة مقاعد ، وعند الانخفاض ، إذا كانوا لا يرتدون أحزمة مقاعد ، فإن السائق يميل إلى الأمام. لا تزال بحاجة لتذكير الجميع بتطوير عادات القيادة الجيدة.
رقم 3: قم بإزالة الحجارة عند التسلق إلى أسفل
سواء أكان التسلق أو الهبوط ، فمن الضروري أولاً إزالة العقبات المحيطة ، وخاصةً لإزالة الأحجار الكبيرة نسبيًا ، عند التسلق ، لن تجعل الأحجار الكبيرة جدًا قسيمة مسار الحفارة ، وقد فات الأوان لحادث.
رقم 4: القيادة على سلالم مع عجلة الدليل في المقدمة
عندما تنحدر الحفريات ، يجب أن تكون عجلة التوجيه في المقدمة ، بحيث يكون المسار العلوي مشوهًا لمنع جسم السيارة من الانزلاق إلى الأمام تحت عمل الجاذبية عندما يتوقف. عندما يكون اتجاه عصا التحكم عكس اتجاه الجهاز ، يكون من السهل التسبب في خطر.
رقم 5: لا تنس أن تسقط الدلو عند الصعود
عندما تنحدر الحفارة ، هناك نقطة أخرى تحتاج إلى عناية خاصة ، أي ، وضع دلو الحفارة ، واحتفظ بها حوالي 20 إلى 30 سم من الأرض ، وعندما يكون هناك موقف خطير ، يمكنك وضع جهاز العمل على الفور للحفاظ على ثبات الحفريات ومنعه من الانزلاق إلى الأسفل.
رقم 6: اذهب شاقة وهبوطا في مواجهة المنحدر
يجب أن يتسلق الحفريات مباشرة ضد المنحدر ، ومن الأفضل عدم تشغيل المنحدر ، الذي من السهل التسبب في تمرير أو انهيار أرضي. عند القيادة على الطريق المنحدر ، تحتاج إلى التحقق من صلابة سطح المنحدر. سواء كانت شاقة أو منحدرًا ، تذكر أن الكابينة يجب أن تواجه الاتجاه الأمامي.
رقم 7: اذهب إلى أسفل بسرعة ثابتة
عند الانخفاض ، يجب أن تكون حفارة الحفاظ على سرعة موحدة للأمام ، وسرعة المسار إلى الأمام وسرعة ذراع الرفع يجب أن تكون متسقة ، بحيث لا تتسبب قوة دعم الجرافة في تعليق المسار.
رقم 8: حاول عدم الوقوف على سلالم
يجب أن يكون الحفار في أحسن الأحوال متوقفة على طريق مسطح ، عندما يجب أن يكون متوقفًا على منحدر ، وإدراج الدلو بلطف في الأرض ، وفتح ذراع الحفر (حوالي 120 درجة) ، ووضع توقف تحت المسار. هذا سيضمن الاستقرار وليس الانزلاق.